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Honda Fit “She’s” – das echte Frauenauto

Verfasst am 9.November 2012 | von | Kategorien: Honda | Keine Kommentare
© Helder Almeida - Fotolia.com

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Honda tut, was eigentlich längst überflüssig war, und entlässt mit dem „Fit She’s“ ein echtes Frauenauto in die Welt. Man kennt das ja: Die Luft der Klimaanlage ist zu trocken, und schon kündigen sich Pickel und Falten an. Oder aber der kratzige Sitzbezug löst Allergien aus. So oder so – die Gefährten von heute sind ein echtes Lifestyle-Jammertal. Honda hat das glücklicherweise erkannt und nun endlich reagiert.

Frauenauto in Pink macht schöner

Pink ist er, der neue „Fit She’s“ – was auch sonst. Für die meisten Männer ist er vermutlich ein Graus, aber man muss dennoch zugeben, dass er recht sportlich-légère um die Ecke kommt. Dank seiner besonderen Ausstattung dürfte die Frau von heute die größte Freude an ihm haben. Die „Plasmacluster-Klimaanlage“ beispielsweise verhindert ein Austrocknen der Gesichtshaut und soll auch insgesamt etwas angenehmer als herkömmliche Klimaanlagen sein. Was bei der Belüftung beginnt, setzt sich bei der Windschutzscheibe fort: Sie soll 99 Prozent des UV-Lichts absorbieren, das für unsere Haut schädlich ist und ein frühes Altern maßgeblich mit verursacht. Und auch die Stoffbezüge sind richtige kleine Genies: Sie sind aus streng Allergie-getesteten Materialen.
Nun zur Aufmachung: Wer rosa vielleicht nicht allzu sehr liebt und sich schon gefreut hat, dass die Außenfarbe allein ja nicht so schlimm ist, der hat leider Pech. Auch im Innenrom dominiert die Mädchenfarbe, nicht umsonst ist das Auto speziell für “sie”. Zierringe, Fußmatten, Kontrastnähte und Autoschlüssel – alles kommt im schönen Rosa daher.

Frauen und Technik? Geht!

Was die Technik angeht, die hinter all den Besonderheiten ja fast schon in den Hintergrund zu rücken scheint, so kann man auch nicht meckern: Der „Fit She’s“ basiert auf dem bekannten „Jazz“, der hier seit vielen Jahren ein Dauerbrenner ist. Mit etwas unter 14 000 Euro ist der Frauen-Honda auch noch recht erschwinglich, also: Nix wie ran an das Auto, auf das Frau gewartet hat!

Honda Civic: Erst Frauenauto, dann Kombi

Verfasst am 8.Oktober 2012 | von | Kategorien: Honda | Keine Kommentare
© panthermedia.net/ 126089 (Arne Trautmann)

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Ein Auto, wie Frauen es mögen

Der Honda Civic macht 2012 gleich doppelt Schlagzeilen. Zuerst wird er als „Frauenauto des Jahres 2012“ in der Kategorie Exonomy Car gekürt. Zwanzig Expertinnen aus elf Ländern vergaben dem kleinen Japaner das Siegel ein wirtschaftliches Fahrzeug zu sein. Die Damen testeten die Autos auf weibliche Kaufkriterien. Dazu gehörten außer der Ästhetik und dem Sexappeal natürlich auch harte Fakten wie Preis-Leistungs-Verhältnis, Sicherheit, Fahrkomfort Laderaum und nicht zuletzt auch Kinder- und Umweltfreundlichkeit. Die beiden Jurorinnen aus den Niederlande (Henny Hemmes) und Neuseeland (Sandy Myhre) übergaben auf dem Pariser Autosalon die Auszeichnung den Japanern.

Außen kompakt, innen viel Platz

Doch damit nicht genug. Das japanische Automobilunternehmen gab weitere Neuigkeiten auf dem Pariser Autosalon bekannt. Denn Honda will noch eins drauf setzen. Der Autohersteller lässt den Civic als Kombi-Variante vom Stapel. Das letzte Mal wurde 2001 ein kompakter Kombi der Japaner in Deutschland verkauft. Das kündigte Manabu Nishimae an, Chef der Automarke in Europa. Damit wird es im kommenden Jahr wieder einen dreitürigen Kombi geben. Der Civic Kombi bietet dann denen, den der (Stau-)Raum im Civic zu wenig war, eine Menge Platz mehr. Wie viel die Kombi-Version kostet wird, verriet Nishimae noch nicht. Wer allerdings schon einmal einen Richtwert bekommen möchte, der kann vorab die Preise in Fahrzeugmärkten vergleichen und schauen, für wie viel die Konkurrenz beim Thema Vans, Kleinbusse und Limousinen Platz und Komfort bietet. Außerdem wurde vom Autohersteller schon im Vorfeld angekündigt, dass auch die Sportversion des Civic Type R wieder vom Band laufen soll. Im Jahr 2015 geht der dynamische Untersatz in Serie, der in Deutschland 2010 aus dem Programm fiel. Damals hatte der Vierzylindermotor des Type-R-Modells 201 Ps und 148 kW.