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Honda Civic: Erst Frauenauto, dann Kombi

Verfasst am 8.Oktober 2012 | von | Kategorien: Honda | Keine Kommentare
© panthermedia.net/ 126089 (Arne Trautmann)

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Ein Auto, wie Frauen es mögen

Der Honda Civic macht 2012 gleich doppelt Schlagzeilen. Zuerst wird er als „Frauenauto des Jahres 2012“ in der Kategorie Exonomy Car gekürt. Zwanzig Expertinnen aus elf Ländern vergaben dem kleinen Japaner das Siegel ein wirtschaftliches Fahrzeug zu sein. Die Damen testeten die Autos auf weibliche Kaufkriterien. Dazu gehörten außer der Ästhetik und dem Sexappeal natürlich auch harte Fakten wie Preis-Leistungs-Verhältnis, Sicherheit, Fahrkomfort Laderaum und nicht zuletzt auch Kinder- und Umweltfreundlichkeit. Die beiden Jurorinnen aus den Niederlande (Henny Hemmes) und Neuseeland (Sandy Myhre) übergaben auf dem Pariser Autosalon die Auszeichnung den Japanern.

Außen kompakt, innen viel Platz

Doch damit nicht genug. Das japanische Automobilunternehmen gab weitere Neuigkeiten auf dem Pariser Autosalon bekannt. Denn Honda will noch eins drauf setzen. Der Autohersteller lässt den Civic als Kombi-Variante vom Stapel. Das letzte Mal wurde 2001 ein kompakter Kombi der Japaner in Deutschland verkauft. Das kündigte Manabu Nishimae an, Chef der Automarke in Europa. Damit wird es im kommenden Jahr wieder einen dreitürigen Kombi geben. Der Civic Kombi bietet dann denen, den der (Stau-)Raum im Civic zu wenig war, eine Menge Platz mehr. Wie viel die Kombi-Version kostet wird, verriet Nishimae noch nicht. Wer allerdings schon einmal einen Richtwert bekommen möchte, der kann vorab die Preise in Fahrzeugmärkten vergleichen und schauen, für wie viel die Konkurrenz beim Thema Vans, Kleinbusse und Limousinen Platz und Komfort bietet. Außerdem wurde vom Autohersteller schon im Vorfeld angekündigt, dass auch die Sportversion des Civic Type R wieder vom Band laufen soll. Im Jahr 2015 geht der dynamische Untersatz in Serie, der in Deutschland 2010 aus dem Programm fiel. Damals hatte der Vierzylindermotor des Type-R-Modells 201 Ps und 148 kW.

Hondas kühner Plan: Absatzsteigerung um 67 % in den nächsten 5 Jahren

Verfasst am 25.September 2012 | von | Kategorien: Honda | Keine Kommentare
© panthermedia.net/supertrooper (Alex Varlakov)

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Der japanische Autohersteller Honda hat Großes vor: In den kommenden fünf Jahren soll der weltweite Produktabsatz um rund 63 Prozent von derzeit 23,9 Millionen auf mehr als 39 Millionen gesteigert werden; beim Fahrzeugabsatz ist gar eine Verdopplung von drei Millionen auf über sechs Millionen Fahrzeuge geplant. Dies teilte Honda-Präsident Takanobu Ito Ende September bei der Vorstellung der mittelfristigen Konzernziele mit.

Wie das funktionieren soll, ließ Ito ebenfalls wissen: Einerseits wolle man wieder mehr auf Sportlichkeit setzen, andererseits spiele der Einsatz und die Weiterentwicklung von Hybrid und Brennstoffzelle eine große Rolle. So plant Honda 2015 ein Brennstoffzellenauto auf die Straßen Asiens, Europas und Amerikas zu bringen, das auch preiswerter als bisher daherkommen soll. Bereits 2008 präsentierte der japanische Konzern ein mit Brennstoffzelle ausgestattetes Fahrzeug, den FCX Clarity, der als Nachfolger des 2002 ersten vorgestellten Brennstoffzellenmobils fungierte.
Unterdessen arbeitet Honda mit Nachdruck an der Verbesserung seiner Hybridtechnik – eine höhere Reichweite der Wagen, besonders im reinen Elektrobetrieb, ist das Ziel. An einem neuen Hybridantrieb für größere Fahrzeugmodelle wird getüftelt, geplant sind verschiedene Versionen mit zwei und drei Elektromotoren.

Als Symbol für die zukünftige Sportlichkeit steht nicht zuletzt die Rückkehr des Supersportwagens NSX, der ebenfalls mit einem Hybridantrieb unter der Haube fährt – nebenbei dem stärksten Hybridantrieb, der aus dem Hause Honda kommt. Ebenfalls geplant: ein Elektrosportwagen, der den simplen Namen „EV-Ster“ trägt. Daneben ist auch ein leistungsstärkeres Modell des Civic in Arbeit. In drei Jahren soll der Civic Type R im Motorsport der Konkurrenz davonfahren.
Um auch im SUV-Segment mitfahren zu können, wird es eine Mini-Crossover-Version auf Basis des Honda Jazz geben.

Auf dem Zweiradmarkt plant Honda-Präsident Ito ebenfalls mittels eines neuen Super-Sport-Bikes mit Rennsporttechnologie anzugreifen. Es soll an die Tradition der 1987er VFR750R anknüpfen.

Ob Honda seine optimistisch gesetzten Ziele erreichen kann, wird sich dann 2017 zeigen.