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Mitsubishi Outlander 2.2 – Solider Diesel

Verfasst am 25.Februar 2013 | von | Kategorien: Mitsubishi | Keine Kommentare
Mittelmässige Aussttatung, aber Assistenzsysteme

Mittelmässige Aussttatung, aber Assistenzsysteme

Die neue Generation des Mitsubishi Outlander ist solide und zurückhaltend, wie man es von einem klassischen Geländewagen erwartet. Doch das wenig veränderte Äußere täuscht, der ab Herbst auf dem Markt verkaufte Japaner hat es ganz schön in sich.

Eine gute Mischung

Die dritte Generation des Outlander zeigt die jahrelange Erfahrung, die Mitsubishi mit Geländewagen hat. Längst werden die SUVs auch asphalttauglich gebaut. Der Outlander ist eine gute Mischung aus Geländewagen und Straßenfahrzeug, die einem nicht im Stich lässt.

Auch in der Optik liegt der SUV in der Mitte: Er ist modern, aber nicht ausgefallen innovativ. Klare Kante erwecken vertrauen und geben dem Fahrzeug Charakter. Für einen Hauch von Charme sorgt die abfallende Dachlinie. Wem der Mitsubishi zu konservativ ist – mobile hat auch einige Diesel im Angebot.

Die Ausstattung liegt Mittelfeld

Ähnlich dem Äußeren so ist auch das Innere sehr klassisch. Mit keiner Eigenschaft tritt der Mitsubishi besonders in seinem Segment hervor. Der Dieselmotor ist je nach Ausführung kraftvoll und sparsam, allerdings fehlt ihm die Ruhe beim frühen Kaltstart.

Der 5+2-Sitzer sollte eher als 4+3-Sitzer bezeichnet werden, denn der Mittelsitz auf der Rückbank lässt sehr zu wünschen übrig. In der dritten Reihe finden nur Kinder genügend Platz, der Zugang zu den hinteren Sitzplätzen gestaltet sich allerdings sehr einfach. Legt man die hinterste Sitzbank um, ist Platz für Gepäck frei. Neben allen 7 Sitzen, stehen einem nur 145 Liter zur Verfügung. Wer viel Laderaum benötigt, kann auch die vordere Sitzbank umklappen. 1 750 Liter Gepäckraum werden damit frei.

Komfort durch Assistenzsysteme

Für einen Aufpreis von 1.900 erhalten Fahrerin und Fahrer ein Paket von Assistenzsystemen. Darin enthalten ist ein selbst bremsender und beschleunigender Tempomat, der den Abstand zum Vorderwagen konstant hält. Außerdem wird mit dem Paket ein Spurhalteassistent und ein Auffahrwarnsystem, das im Notfall eigenständig bremst, ins Auto gebaut.

Je nach Preis mit Allradantrieb

Wie gängige SUVs gibt es den Outlander mit Allradantrieb oder als rein frontgetriebene Version. Die Variante ohne Allrad ist natürlich kostengünstiger. Je nach Ausstattung ist der Mitsubishi Outlander für rund 40.000 Euro zu haben.

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